Pour un monde sans autoroute . . . de Castres à Toulouse
Un projet sans fondements réel, mal ficelé, qui pue le déni de démocratie. . .
Ce que disent depuis 10 ans les opposant.e.s regroupé.e.s autour du « collectif RN126 »; de « Pas d’Autoroute CASTRES-TOULOUSE » , des « Maires contre l’Autoroute » éclate au plein jour à travers deux rapports préalables à l’enquête d’Utilité Publique – qui devrait (devait ?) débuter début décembre :
– celui de l’Autorité environnementale http://alternatifs81.fr/?p=1844
– celui du CGI (Commissariat général à l’investissement http://www.ladepeche.fr/article/2016/10/18/2441862-autoroute-castres-toulouse-encore-avis-tres-reticent-commissariat-general-investissement.html#xtor=EPR-7
Il est temps d’arrêter ces petits jeux stupides.
Il est temps d’aménager l’existant
il est temps pour les opposant.e.s qui le souhaitent et les forces se réclamant de l’Alternative politique de travailler en commun à élaborer de réels projets de développement et de l’espace rural et du bassin de CASTRES-MAZAMET.
Cela passe d’abord par la mobilisation. Premièrs étapes la projection du film « L’intérêt général et moi » de Sophie Metrich et Julien Milanesi, à Puylaurens le11 novembre, à Teulat le 19 novembre, à Castres le 16 décembre. . .
D’autres actions viendront, en leur temps.
Alternatives et Autogestion 81
http://alternatifs81.fr/?p=1003
http://alternatifs81.fr/?cat=14
Le gouvernement prépare une répression de masse sur la Zad de Notre-Dame-des-Landes. Nicolas de La Casinière (Reporterre)
Effectifs redoublés de magistrats, mobilisation des douanes, antennes mobiles de garde à vue… Dans une circulaire, le ministère de la Justice édicte les dispositifs spéciaux mis en place pour une répression rapide lors des opérations prévues sur la Zad de Notre-Dame-des-Landes et à Calais.
Le ministère de la Justice a publié début octobre une circulaire adressée à tous les procureurs et aux présidents des tribunaux. Ce texte, que révèle Reporterre, édicte nombre de mesures spécifiques pour accélérer le traitement des « infractions » constatées. Il traite spécialement des « zadistes », mais aussi de la situation à Calais, où le démantèlement du grand campement des migrants est prévu à partir de lundi 24 octobre.
(voir pièce jointe)
Circulaire du ministère de la Justice du 20 septembre 2016.
Les zadistes et les militants ayant des velléités de manifestation ainsi que les jeunes des quartiers populaires sont clairement dans le collimateur du ministère, qui envisage un « nombre conséquent d’interpellations ». La circulaire prévoit des tribunaux d’urgence par la « création d’audiences spécifiques lorsqu’elles n’existent pas, ou le dédoublement de celles déjà prévues » et avec diffusion à l’audience des vidéos retenues pour preuves contre les manifestants, « y compris les extraits des enregistrements de vidéoprotection [vidéo surveillance] ». Il faudra juger sans attendre,
Un avis environnemental qui conforte les alternatives à l’autoroute. Communiqué de presse de « Pas d’Autoroute CASTRES-TOULOUSE » et du Collectif RN 126
L’autorité environnementale (Ae), instance chargée de rendre un avis sur l’évaluation de l’impact environnemental des grands projets d’infrastructures, vient de s’exprimer sur l’avant-projet de dossier de l’Enquête Publique concernant le projet Castres Toulouse.
L’année 2015 devait servir aux techniciens de la DREAL à « présenter un meilleur projet » par un « travail en finesse » pour limiter l’impact du tracé, sur les terres agricoles notamment.
En retoquant le dossier, par ses nombreuses recommandations, l’Autorité environnementale demande en clair à la DREAL de reprendre le dossier en profondeur.
Appel unitaire : il faut sauver la ZAD à Notre-Dame-des-Landes
Le 14 septembre dernier, le préfet de Loire-Atlantique a publié deux arrêtés, pièces manquantes avant le lancement des travaux, autorisant le déplacement du campagnol amphibie qui peuple la Zone à Défendre (ZAD) de Notre-Dame-des-Landes.
Le gouvernement n’a pas caché ses intentions d’engager l’opération d’évacuation de la ZAD en octobre et prépare ce qui s’annonce comme une opération de maintien de l’ordre d’une ampleur inédite. Or, la Commission européenne a mis en demeure la France pour non-conformité du projet avec le droit européen. Dans l’attente de l’adoption de l’évaluation environnementale globale du projet à travers le Schéma de cohérence territoriale (SCOT) local, elle n’a pas donné son feu vert au début les travaux.
Rappelons enfin que l’utilité même du projet d’aéroport fut contestée au printemps par une étude d’expertise du ministère de l’Écologie qui le qualifia de «surdimensionné».
Défendre la ZAD pour le climat, contre un projet d’aéroport climaticide et inutile