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Mar 10

L’impasse ! Communiqué de PACT (Pas d’Autoroute Castres-Toulouse)

Publié le vendredi, 10 mars 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126

   Après l’avis de la Commission d’enquête d’Utilité Publique au sujet du projet autoroutier CASTRES-TOULOUSE. . . 

    La Commission d’enquête publique a rendu un avis favorable à la réalisation du projet d’autoroute Castres-Toulouse.

C’est un choix par défaut comme le souligne la Commission devant « l’absence de capacité financières publiques ».

Cet avis, s’il est suivi par l’État, engage les collectivités locales dans une impasse pour les générations futures.

Une impasse financière avec le coût, pour les collectivités locales et pour l’État, de la concession au privé de cette infrastructure.

Une impasse budgétaire avec une rentabilité de l’équipement qui est d’ors et déjà jugée aléatoire compte tenu du coût du péage.

Une impasse environnementale car il semble bien que cet aspect soit le      grand absent de ce dossier.
Pourtant, les mêmes capacités financières publiques peuvent être mobilisées pour répondre aux besoins par le biais d’une solution alternative : l’aménagement sur place de la RN126 avec un impact écologique sans commune mesure. L’État se défausse de ses responsabilité d’entretien et de sécurisation du réseau existant en privatisant les besoins de mobilité des usagers.

Le PACT

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Jan 18

Un dernier coup pour l'(auto)route ?

Publié le mercredi, 18 janvier 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126

Dernière présentation de la pré-étude sur

l’ aménagement sur place de la RN126

 15252573_1067595490013528_7791380199357698804_o  

Réunion publique à Revel

le vendredi 20 janvier à 20h30

 

petite salle Nougaro (attenante à la salle polyvalente) – route de CASTRES

 

En présence de :

  • Mme Sabine Mousson, Maire de Teulat et porte-parole du collectif des   maires qui ont cofinancé cette pré-étude,

  • M. Gilbert Hébrard, Maire de Vendine, Conseiller départemental du canton de Revel.

 

 

Avant la clôture de l’Enquête Publique, le 23 janvier à minuit, venez vous ensemble__ou_seulinformer sur le choix que réclament 18 collectivités sur les 24 concernées par l’autoroute Castres Toulouse.

Passez le mot à vos voisins et venez nombreux !

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Jan 10

Samedi 7 janvier, nouvelle journée de forte mobilisation du Collectif PACT (Pas d’Autoroute Castres Toulouse)

Publié le mardi, 10 janvier 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126

soual-7-janvier-file    Plus décidés que jamais, plusieurs dizaines de volontaires ont bravé le froid vif pour se retrouver au rond-point de Soual. De dix heures à midi, sous l’œil débonnaire des gendarmes présents pour s’assurer du bon déroulement de l’opération, c’est à plus de 2.000 automobilistes que des tracts informatifs ont été distribués.

Les messages étaient calibrés au plus juste pour ne pas trop ralentir le trafic, dense un samedi matin à l’entrée de la zone commerciale. Pour les militants, l’important c’est que les citoyens participent à l’enquête publique et qu’ils le fassent en ayant conscience des conséquences négatives du projet sur la collectivité.

L’accueil, souvent favorable et toujours bienveillant, à quelques rares    soual-debrif-7-01-2017exceptions, a montré que les automobilistes étaient demandeurs d’informations plus que de slogans. Payer demain pour utiliser des itinéraires aujourd’hui gratuits en a scandalisé plus d’un. C’est dans la bonne humeur générale que les volontaires se sont séparés à midi après avoir fait un premier bilan de l »opération.

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Jan 10

Je vous écris cette lettre que vous lirez . . .

Publié le mardi, 10 janvier 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126

La coordination des maires et élu.e.s opposé.e.s à l’autoroute et favorables à l’Aménagement sur place de la RN126 a été reçue récemment par le Conseil Départemental du Tarn, pour présenter la « pré-étude alternative ». Philippe FOLLIOT (Conseiller départemental d’opposition, député) avait, à cette occasion, écrit au président du Conseil Départemental pour protester. Frédéric MANON, élu de LACROISILLE (et par ailleurs un des animateurs du collectif RN 126) répond – en argumentant – à sa protestation

Nous publions – pour information et pour enrichir notre réflexion- les deux lettres

Monsieur Philippe FOLLIOT

Conseiller départemental

Député du Tarn

Monsieur le conseiller départemental du Tarn, Monsieur le député,

 

2-panneau%20agriculture%20en%20dangerJe prends connaissance de votre courrier du 05 janvier adressé à Monsieur Thierry Carcenac, Président du conseil départemental du Tarn, concernant l’organisation d’une réunion des membres de la commission cohésion territoriale du conseil départemental, pour que leur soit présentée la pré-étude de l’aménagement sur place de la RN126. Cette pré-étude de faisabilité a été cofinancée par 12 communes, 2 communautés de communes, le conseil départemental de la Haute Garonne, le conseil régional Occitanie, et est soutenue par plusieurs autres communes.

Contrairement à ce que vous écrivez dans votre courrier, je n’ai pas fait cette demande d’intervention à Monsieur Carcenac en tant que membre du collectif RN126, mais en tant qu’élu de Lacroisille délégué au suivi technique de cette pré-étude par le maître d’ouvrage, et à la demande des communes qui portent cette pré-étude.

Vous écrivez dans votre courrier : « Quel crédit peut-on apporter à une   201110300646_w3501 « étude » bâclée en quelques semaines alors que cela fait des années que les services de l’État sont mobilisés sur le projet soumis actuellement à enquête publique ? »

Quels sont les éléments qui vous permettent de qualifier cette pré-étude de « bâclée » puisque le rapport complet n’a pas été encore publié? Et en quoi ce travail de pré-étude de 3 mois sur une solution jamais étudiée serait-il moins sérieux que le dossier sur l’autoroute élaboré depuis 10 ans ? En effet, au cours de ces 10 dernières années, rien n’a fondamentalement changé, sauf la dérive du planning et l’inflation du coût. Le tracé soumis à enquête publique est celui de 2007 et avec un échangeur en moins, le coût est passé de 392M€2015 HT à 512M€2015 HT [1], la mise en service de 2013 à 2024 : soit 120 M€ de plus (+31%) et 11 ans de retard ! Ces dérives qui étaient prévisibles dès le début et que j’ai dénoncées lors du débat public de 2009, sont-elles un gage de sérieux ?

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Jan 6

BARRAGE FILTRANT pour dire OUI à l’Aménagement sur place de la RN126 !

Publié le vendredi, 6 janvier 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126

barrage-3BONNE NOUVELLE : LE SOLEIL SERA 1f503e21b432a3c7f9990e6d6a482639AVEC NOUS !

SOYONS NOMBREUX, SOYONS VISIBLES,

NE LÂCHONS RIEN !

RAPPEL:

BARRAGE FILTRANT LE SAMEDI 07 JANVIER

de 10H A 12H    agri-2

Au rond point de Soual à la sortie de la déviation (devant le Super U)

 

Avec, en prime, du café chaud et de la bonne humeur pour nous réchauffer.

img_3657   N’hésitez-pas à vous munir de panneaux et pancartes personnels !

Prévoyez une chasuble de sécurité routière.

Pour celles et  ceux qui composeront les équipes d’intervention, agri-2RV à 8h30.
Se garer sur le parking de Super U.
Pour les ‘supporters’, RV à 9h30 – 9h45 au plus tard !

Déc 26

LA PRE-ÉTUDE SUR L’AMÉNAGEMENT DE LA RN126

Publié le lundi, 26 décembre 2016 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126

img_3657 NOUS L’ATTENDIONS AVEC IMPATIENCE, LA VOICI :

LA PRE-ÉTUDE SUR L’AMÉNAGEMENT DE LA RN126

ICI


Cette pré-étude cofinancée par les collectivités* opposées au projet  agri-3 autoroutier, le Conseil départemental de la Haute-Garonne et la Région Languedoc Roussillon Midi-Pyrénées, prouve que l’aménagement sur place de la RN126 est possible et pour un coût ne dépassant pas le montant maximum de la subvention d’équilibre de 180M€, fixé par décision ministérielle.

Pas de péage, un itinéraire sécurisé pour tous en conservant les déviations de Puylaurens et Soual !
A lire, à relire, à diffuser autour de vous, à utiliser sans modération pour les avis que vous déposerez pendant l’enquête publique.

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Nov 21

Soutien à l’aménagement de la RN126

Publié le lundi, 21 novembre 2016 dans RN126

Scanned Document

Mai 7

POUR DIRE OUI A UNE ÉTUDE SUR LES ALTERNATIVES AU PROJET DE LIAISON AUTOROUTIÈRE CASTRES TOULOUSE. PÉTITION A SIGNER ET A DIFFUSER LARGEMENT

Publié le samedi, 7 mai 2016 dans RN126

POUR PLUS D’ÉQUITÉ ET LE MAINTIEN D’UN RÉSEAU ROUTIER 201109241077_w350PUBLIC DE QUALITÉ : USAGERS DE LA ROUTE, VOUS ÊTES TOUS CONCERNÉS !

ALORS, DITES OUI A UNE ÉTUDE POUR LES ALTERNATIVES AU PROJET AUTOROUTIER CASTRES TOULOUSE.

Interpellez la Présidente de Région LRMP et demandez-lui de faire réaliser avant l’enquête publique fin 2016, des études sur les alternatives au projet autoroutier Castres Toulouse, études que les services de l’État ont toujours refusées de faire.

Lors de sa conférence de presse du 21 décembre 2015, Mme Carole DELGA, Présidente de la nouvelle Région LRMP, a défendu « la volonté de construire un nouveau rapport avec nos concitoyen-ne-s » en favorisant «  … notamment la consultation préalable sur les grands dossiers … » avec « La mise en débat contradictoire d’alternatives aux grands projets d’aménagement du territoire basées sur des évaluations transparentes et indépendantes ».

Le bon sens, voire l’obligation morale vis-à-vis des usagers de la RN126 et des habitants du bassin Castres – Mazamet et des territoires traversés, veut que la solution « autoroute privée à péage » fasse l’objet d’une étude comparative à la « solution alternative publique » que constitue l’aménagement de l’existant parce que :

  • l’intérêt économique de cette autoroute à péage est plus qu’incertain,
  • l’impact sur l’environnement, le cadre de vie, l’agriculture, le trafic local, est avéré, 201110300646_w3501
  • plus de la moitié du financement se fait sur fonds publics (subvention d’équilibre et rétrocessions des déviations existantes),

Le « Nouveau contrat démocratique » de Mme Delga offre enfin la possibilité de réaliser des études via le service évaluation / prospective du conseil régional.

  • En signant cette pétition, vous manifestez votre volonté de construire vous aussi un nouveau rapport avec vos élus.
  • En faisant une promesse de don (*), vous montrez votre détermination à participer à un acte démocratique fort.
  •  

                                        SIGNEZ ET PARTICIPEZ !

(*) Promesse de dons à indiquer dans la zone « Je signe parce que … »

 

Lien vers la pétition du PACT : https://www.change.org/p/la-pr%C3%A9sidente-de-r%C3%A9gion-languedoc-roussillon-midi-pyr%C3%A9n%C3%A9es-mme-delga-pour-une-%C3%A9tude-sur-les-alternatives-%C3%A0-l-autoroute-castres-toulouse

Sep 30

Axe Castres Toulouse : refusons l’attentisme


201109241077_w350Il y a encore peu, les partisans du projet autoroutier concédé payant nous promettaient le début de l’enquête publique pour la rentrée.

Rien ne s’est passé.

Rien ne pouvait se passer, puisque la commission Mobilité 21 a laissé ouvertes les caractéristiques et le financement de l’aménagement, qui devront être décidés dans le cadre du futur Contrat de plan Etat-Région (CPER) 2014-2020.

Ce nouveau contexte est une bonne nouvelle puisqu’il offre l’opportunité de relancer le débat sur l’infrastructure dont le bassin Castres Mazamet a réellement besoin pour son dynamisme économique.

L’avenir ne saurait être un vide qui signerait l’abandon du territoire et de ses habitants. Des besoins se sont exprimés, en termes de fiabilité de l’axe, de sécurité, de gain de temps et des solutions alternatives existent. (suite…)

Juin 27

RN 126: L’amélioration de l’existant constitue le coeur du rapport Mobilité 21

Publié le jeudi, 27 juin 2013 dans Communiqués de Presse, Gauche de combat, Non classé, RN126

201110300646_w350La lecture du rapport Mobilité 21 conforte notre analyse de la situation de la liaison routière Castres Toulouse. La démesure n’est plus d’actualité et le rapport qui entend « tenir un discours de vérité » ne donne pas un feu vert à l’autoroute concédée. Mieux, la commission précise : «une modernisation de l’existant permet souvent d’atteindre une performance quasi équivalente à celle d’une infrastructure nouvelle, pour un coût et une empreinte écologique bien inférieurs ». La commission considère qu’une 2×2 voies ne se justifie que pour des trafics particulièrement denses.

D’ailleurs, que ce soit le scénario 1 ou 2, la commission choisit de ne pas se prononcer sur les caractéristiques de l’aménagement, et quand la commission parle de « projet prioritaire », elle ne parle pas d’autoroute.

Ce rapport est donc un élément de plus pour dire : « assez perdu de temps ! » Revenons à l’essentiel en nous concentrant sur la partie Castres Soual.

Sur un projet efficace et raisonnable, nous pouvons mobiliser tous les financeurs, sans mettre en péril les finances des collectivités locales.

Nous pouvons aussi conserver une route gratuite pour tous, qui assure le service qu’on lui demande : efficacité et sécurité.

Jean FAUCHÉ pour les Alternatifs
Stéphane DELEFORGE pour Europe Ecologie Les Verts
Bernard COTTAZ – CORDIER pour le Parti de Gauche
Sylvain JEAN pour le Parti Communiste Français

Castres le 27 juin 2013

Le lien vers le rapport complet
http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/Rapport_Mobilite_21.pdf