Mar 25
Mai 68 : ni fleurs, ni couronnes. . . .
Publié le dimanche, 25 mars 2018 dans Alternatives et Autogestion, Services Publics
Mar 25
Réunissons-nous en Comités d’Usagers. . .
Publié le dimanche, 25 mars 2018 dans Alternatives et Autogestion, Services Publics
Mar 25
Bon anniversaire, Monsieur le Président. . .
Publié le dimanche, 25 mars 2018 dans Alternatives et Autogestion, Services Publics
Mar 25
Voie de garage. . . ;
Publié le dimanche, 25 mars 2018 dans Alternatives et Autogestion, Services Publics
Mar 25
Ces billets ne sont pas valables. . . .
Publié le dimanche, 25 mars 2018 dans Alternatives et Autogestion, Services Publics
Mar 25
Un train peut en cacher un autre. . .
Publié le dimanche, 25 mars 2018 dans Alternatives et Autogestion, Social
Mar 12
La « Sécu » : un pays ruiné l’a créée, un pays riche est en train de la défaire.
Publié le lundi, 12 mars 2018 dans Social, SOLIDARITE
À l’heure où la privatisation du système de santé en France est dans les cartons (il est temps de comprendre que tout doit être privatisé selon l’idéologie libérale suivie par nos gouvernements qui n’ont plus besoin de se revendiquer ni de droite ni de gauche puisque c’est elle qui s’impose à nos « élites »), il me semble important de se rappeler la naissance et l’histoire de la « sécu ». Un pays ruiné l’a créée, un pays riche est en train de la défaire.
JP B
Mar 5
Pour un plan B écolo et social à la SNCF
Publié le lundi, 5 mars 2018 dans Services Publics
https://www.politis.fr/articles/2018/03/pour-un-plan-b-ecolo-et-social-a-la-sncf-38454/
Pour un plan B écolo et social à la SNCF
Le Collectif des salariés et usagers de la SNCF pour des transports écologistes, sociaux et gratuits propose d’ouvrir un grand débat national sur l’avenir du chemin de fer en France.
Salariés et syndicalistes de la SNCF et usagers de ce service public, mais aussi signataires de l’appel à la convergence antiproductiviste, nous exigeons un grand débat public sur le devenir du chemin de fer. Le statut des cheminots, loin d’être un obstacle à la transition écologique, est la condition du développement d’un grand service public ferroviaire.
La France compte déjà deux fois moins de lignes ferroviaires (30 000 km) qu’à la création de la SNCF (60 000 en comptant les lignes locales). La France est en retard par rapport aux autres pays comparables. Le rail ne représente plus que moins de 10 % des trafics de personnes et de marchandises alors que ce mode de transport est le plus écologiste, le moins dangereux et, 
potentiellement, le plus juste socialement. Le rail ne représente que 2 % de l’énergie consommée par les transports et 1 % seulement des émissions de gaz à effet de serre.
Au moment où le gouvernement abandonne le projet de Notre-Dame-des-Landes, il est incompréhensible qu’il s’en prenne au chemin de fer !
Nous proposons d’ouvrir un grand débat national autour de dix questions :
Mar 3
LETTRE OUVERTE A MONSIEUR EMMANUEL MACRON. . . Tribune libre de Jérôme VIALARET
Publié le samedi, 3 mars 2018 dans Langues Régionales et minoritaires, Libertés, Point de vue
LETTRE OUVERTE A MONSIEUR EMMANUEL MACRON
Monsieur le Président,
Il y a quelques jours, le 21 février, cela fit exactement deux mois que, renvoyés aux urnes manu militari par le pouvoir madrilène, les électeurs catalans accordaient leur confiance, une nouvelle fois, aux élus indépendantistes. Ceci en « riposte » supposée (et espérée) au vote de même nature du 1er octobre 2017 où, sous le matraquage de la Guardia Civil, les catalans avaient voté en masse pour les mêmes. Les chancelleries européennes avaient applaudi, unanimes, à la réaction virile des autorités centrales, et salué l’organisation forcée d’une nouvelle consultation. Las ! Celle-ci n’a pas donné ce que nos élites espéraient, puisque le résultat fut comparable à celui qui était sensé, dans leur esprit, « corriger » le précédent.
Fév 7
« Monsieur le Président, faut-il, selon vous, supprimer le terme « Fraternité » de notre devise républicaine ? »
Publié le mercredi, 7 février 2018 dans Libertés
