Pour un plan B écolo et social à la SNCF
https://www.politis.fr/articles/2018/03/pour-un-plan-b-ecolo-et-social-a-la-sncf-38454/
Pour un plan B écolo et social à la SNCF
Le Collectif des salariés et usagers de la SNCF pour des transports écologistes, sociaux et gratuits propose d’ouvrir un grand débat national sur l’avenir du chemin de fer en France.
Salariés et syndicalistes de la SNCF et usagers de ce service public, mais aussi signataires de l’appel à la convergence antiproductiviste, nous exigeons un grand débat public sur le devenir du chemin de fer. Le statut des cheminots, loin d’être un obstacle à la transition écologique, est la condition du développement d’un grand service public ferroviaire.
La France compte déjà deux fois moins de lignes ferroviaires (30 000 km) qu’à la création de la SNCF (60 000 en comptant les lignes locales). La France est en retard par rapport aux autres pays comparables. Le rail ne représente plus que moins de 10 % des trafics de personnes et de marchandises alors que ce mode de transport est le plus écologiste, le moins dangereux et, 
potentiellement, le plus juste socialement. Le rail ne représente que 2 % de l’énergie consommée par les transports et 1 % seulement des émissions de gaz à effet de serre.
Au moment où le gouvernement abandonne le projet de Notre-Dame-des-Landes, il est incompréhensible qu’il s’en prenne au chemin de fer !
Nous proposons d’ouvrir un grand débat national autour de dix questions :
Rouge et Vert n° 336
Rouge et Vert n°336
Lisez en ligne ce numéro 336 du 21 décembre 2011 de Rouge et Vert, le journal de Alternatifs et abonnez-vous pour le recevoir directement chez vous.
Pour la GRATUITE
Notre camarade Pierre Yves PIRA, élu dans l’agglomération lilloise, nous livre ici un plaidoyer pour la gratuité
Dès que je mets un pied dehors, je profite gratuitement du confort appréciable d’une voirie. Mes déplacements pédestres, cyclistes ou d’automobiliste en sont grandement facilités. Certes, ce n’est pas tout à fait gratuit car je le paye par mes impôts.
Il n’en est pas de même lors que j’emprunte le bus, car (suite…)
Lettre aux candidat-e-s et aux élu-e-s du département
Solidarité Chômage Tarn 6 rue Sabaterie 81100 Castres Tél. 05/63/59/32/11
Comité CGT des Précaires et Privés d’Emploi de Castres – UL de Castres 13 rue Ferdinand Buisson 81100 Castres Tél. 05/63/35/74/67
.« Chaque être humain, quelle que soit son origine et sa condition doit avoir le droit de circuler librement et sans contrainte » ( art. 13 de la Déclaration des Droits de l’Homme et du Citoyen)
REMISE EN CAUSE DES TRANSPORTS GRATUITS DEPARTEMENTAUX
Obtenue en 1998 par l’action conjointe des mouvements des chômeurs et la volonté de certains élus des conseils généraux et du Conseil régional, elle répondait à plusieurs exigences :
1/ Celle de se déplacer qui est un droit garanti par la Constitution
La plupart des chômeurs, et les travailleurs précaires qui sont de plus en plus nombreux, n’ont pas les moyens d’acheter les titres de transports. Il ne saurait y avoir de vrai service public qui ne soit accessible à tous. Se déplacer, c’est pouvoir rechercher un emploi, c’est pouvoir se rendre à un stage ou une formation. Mais c’est aussi, et les pouvoirs publics semblent l’oublier, faciliter l’accès aux soins, faciliter l’accès à la culture, entretenir des liens sociaux, familiaux.
2/ Celle de vivre et travailler en toute sécurité :