Jan 10
ALERTE : URGENCE MARINALEDA par Jean ORTIZ
Publié le mardi, 10 janvier 2017 dans Autogestion, Construire des alternatives
Marinaleda, village andalou en autogestion, est quasiment la seule expérience de ce type en Europe. Et ça marche !
Il aura fallu plus de 10 ans d’occupation de terres, de répression, de violences du pouvoir, de privations, pour que les « sans-terre » de Marinaleda arrachent 1 200 hectares au duc de l’Infantado, ami du roi père, et grand propriétaire dont les domaines s’étendent à l’infini.
Depuis, Marinaleda a créé un mode de fonctionnement non capitaliste : égalité des salaires, auto-construction (15€ par mois à la charge des familles), services à la population gratuits, pas de chômage, décisions prises en assemblées générales de la population (40 à 50 par an).
La communauté s’est dotée d’une usine coopérative : fabrication d’huile 
d’olive. L’expérience peut devenir contagieuse… Son maire, J. M. Gordillo, réélu depuis 30 ans, a été victime d’agressions, de tentatives d’assassinat. L’existence même de Marinaleda insupporte la droite et ici le Parti socialiste Espagnol (PSOE) qui dirige le gouvernement autonome andalou. La présidente de la Junta, Susana Díaz vise le leadership national du parti. Le PSOE souhaite en finir avec cet havre de « socialisme ».
La Junta a mis en demeure la communauté d’acheter les terres, qui avaient été conquises de haute lutte contre le duc. Pour le maire et les habitants de Marinaleda, pas question d’acheter la terre. Ils la travaillent en usufruit. En partagent les fruits. Et puis la terre n’est pas un bien marchand, m’a dit, il y a quelques minutes le charismatique maire. En fait, le gouvernement socialiste andalou, en attaquant Marinaleda, veut renflouer ses caisses, et surtout liquider cette « utopie concrète ».
Tous solidaires et vigilants !
Nous sommes tous Marinaleda.
Signez la pétition qui circule. Elle est incomplète, mais a le mérite d’alerter.
http://www.mesopinions.com/petition/politique/privatisation-marinaleda/27234
Jean Ortiz
Publié avec l’autorisation de l’auteur.
Jan 10
Samedi 7 janvier, nouvelle journée de forte mobilisation du Collectif PACT (Pas d’Autoroute Castres Toulouse)
Publié le mardi, 10 janvier 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126
Plus décidés que jamais, plusieurs dizaines de volontaires ont bravé le froid vif pour se retrouver au rond-point de Soual. De dix heures à midi, sous l’œil débonnaire des gendarmes présents pour s’assurer du bon déroulement de l’opération, c’est à plus de 2.000 automobilistes que des tracts informatifs ont été distribués.
Les messages étaient calibrés au plus juste pour ne pas trop ralentir le trafic, dense un samedi matin à l’entrée de la zone commerciale. Pour les militants, l’important c’est que les citoyens participent à l’enquête publique et qu’ils le fassent en ayant conscience des conséquences négatives du projet sur la collectivité.
L’accueil, souvent favorable et toujours bienveillant, à quelques rares 
exceptions, a montré que les automobilistes étaient demandeurs d’informations plus que de slogans. Payer demain pour utiliser des itinéraires aujourd’hui gratuits en a scandalisé plus d’un. C’est dans la bonne humeur générale que les volontaires se sont séparés à midi après avoir fait un premier bilan de l »opération.
Jan 10
Je vous écris cette lettre que vous lirez . . .
Publié le mardi, 10 janvier 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126
La coordination des maires et élu.e.s opposé.e.s à l’autoroute et favorables à l’Aménagement sur place de la RN126 a été reçue récemment par le Conseil Départemental du Tarn, pour présenter la « pré-étude alternative ». Philippe FOLLIOT (Conseiller départemental d’opposition, député) avait, à cette occasion, écrit au président du Conseil Départemental pour protester. Frédéric MANON, élu de LACROISILLE (et par ailleurs un des animateurs du collectif RN 126) répond – en argumentant – à sa protestation
Nous publions – pour information et pour enrichir notre réflexion- les deux lettres
Monsieur Philippe FOLLIOT
Conseiller départemental
Député du Tarn
Monsieur le conseiller départemental du Tarn, Monsieur le député,
Je prends connaissance de votre courrier du 05 janvier adressé à Monsieur Thierry Carcenac, Président du conseil départemental du Tarn, concernant l’organisation d’une réunion des membres de la commission cohésion territoriale du conseil départemental, pour que leur soit présentée la pré-étude de l’aménagement sur place de la RN126. Cette pré-étude de faisabilité a été cofinancée par 12 communes, 2 communautés de communes, le conseil départemental de la Haute Garonne, le conseil régional Occitanie, et est soutenue par plusieurs autres communes.
Contrairement à ce que vous écrivez dans votre courrier, je n’ai pas fait cette demande d’intervention à Monsieur Carcenac en tant que membre du collectif RN126, mais en tant qu’élu de Lacroisille délégué au suivi technique de cette pré-étude par le maître d’ouvrage, et à la demande des communes qui portent cette pré-étude.
Vous écrivez dans votre courrier : « Quel crédit peut-on apporter à une 
« étude » bâclée en quelques semaines alors que cela fait des années que les services de l’État sont mobilisés sur le projet soumis actuellement à enquête publique ? »
Quels sont les éléments qui vous permettent de qualifier cette pré-étude de « bâclée » puisque le rapport complet n’a pas été encore publié? Et en quoi ce travail de pré-étude de 3 mois sur une solution jamais étudiée serait-il moins sérieux que le dossier sur l’autoroute élaboré depuis 10 ans ? En effet, au cours de ces 10 dernières années, rien n’a fondamentalement changé, sauf la dérive du planning et l’inflation du coût. Le tracé soumis à enquête publique est celui de 2007 et avec un échangeur en moins, le coût est passé de 392M€2015 HT à 512M€2015 HT [1], la mise en service de 2013 à 2024 : soit 120 M€ de plus (+31%) et 11 ans de retard ! Ces dérives qui étaient prévisibles dès le début et que j’ai dénoncées lors du débat public de 2009, sont-elles un gage de sérieux ?
Jan 6
BARRAGE FILTRANT pour dire OUI à l’Aménagement sur place de la RN126 !
Publié le vendredi, 6 janvier 2017 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126
BONNE NOUVELLE : LE SOLEIL SERA 
AVEC NOUS !
SOYONS NOMBREUX, SOYONS VISIBLES,
NE LÂCHONS RIEN !
RAPPEL:
BARRAGE FILTRANT LE SAMEDI 07 JANVIER
de 10H A 12H 
Au rond point de Soual à la sortie de la déviation (devant le Super U)
Avec, en prime, du café chaud et de la bonne humeur pour nous réchauffer.
N’hésitez-pas à vous munir de panneaux et pancartes personnels !
Prévoyez une chasuble de sécurité routière.
Pour celles et ceux qui composeront les équipes d’intervention, RV à 8h30.
Se garer sur le parking de Super U.
Pour les ‘supporters’, RV à 9h30 – 9h45 au plus tard !
Déc 26
LA PRE-ÉTUDE SUR L’AMÉNAGEMENT DE LA RN126
Publié le lundi, 26 décembre 2016 dans Projets Nuisibles et Inutiles, RN126
NOUS L’ATTENDIONS AVEC IMPATIENCE, LA VOICI :
LA PRE-ÉTUDE SUR L’AMÉNAGEMENT DE LA RN126
ICI
Cette pré-étude cofinancée par les collectivités* opposées au projet 
autoroutier, le Conseil départemental de la Haute-Garonne et la Région Languedoc Roussillon Midi-Pyrénées, prouve que l’aménagement sur place de la RN126 est possible et pour un coût ne dépassant pas le montant maximum de la subvention d’équilibre de 180M€, fixé par décision ministérielle.
Pas de péage, un itinéraire sécurisé pour tous en conservant les déviations de Puylaurens et Soual !
A lire, à relire, à diffuser autour de vous, à utiliser sans modération pour les avis que vous déposerez pendant l’enquête publique.
Déc 25
Autogestion, mon amour !
Publié le dimanche, 25 décembre 2016 dans Autogestion
Texte adopté par une AG sur le Larzac, en 2007…
1 – l’Autogestion désigne la gestion directe d’un groupe humain par les membres de ce groupe. C’est la forme élémentaire de la démocratie.
2 – les décisions sont prises par l’Assemblée Générale, composée de tous les membres du groupe. C’est le Conseil de base ou le Comité Local.
3 – l’Assemblée Générale nomme et révoque des délégués pour des taches précises.
4 – les délégués des conseils locaux se constituent en un conseil concernant un groupe plus vaste : conseil départemental, régional, national, international (…intergalactique dans le cas du Chiapas).
5 – l’ensemble constitue la Pyramide des Conseils où tous les niveaux obéissent aux mêmes principes : assemblée générale fréquente et souveraine, démocratie directe et délégation avec mandat et compte-rendu impératifs.
Cette forme d’organisation remonte à la plus haute antiquité. Elle a été petit 
à petit remplacée par des formes politiques autoritaires : aristocratie, monarchie, ploutocratie, centralisme démocratique, dictatures militaires (généralisées en Afrique). Elle ne survit que dans des petits groupes autonomes (anarchistes, communautés religieuses, Désirs d’avenir… ).
La révolution industrielle du dix-neuvième siècle a encouragé le développement du suffrage universel (sans les femmes) et de la démocratie bourgeoise représentative – les délégués (députés, sénateurs) sont élus pour une longue durée (cinq ans, neuf ans et parfois même à vie) sans mandat impératif, sans possibilité de révocation, sans obligation de rendre compte, avec des avantages matériels considérables.
On en connait les conséquences : corruption, délinquance, enrichissement, impunité… et développement de l’abstention par écœurement (50% aux Etats-Unis, 40% aux élections européennes).
Déc 18
AG Constituante Ecopla Olivier LEBERQUIER
Publié le dimanche, 18 décembre 2016 dans Autogestion
Nov 20
Si nous parlions autogestion ?
Publié le dimanche, 20 novembre 2016 dans Autogestion
2 textes à propos de l’Autogestion, datant tous deux de 2009
L’AUTOGESTION : MYTHES ET RÉALITÉS Patrick MIGNARD 10 Février 2009
L’autogestion est hélas, aujourd’hui, plus un mythe qu’une réalité, du moins dans son sens d’alternative au rapport social dominant.
Accaparé de manière tout à fait abusive par la vulgate alternative et libertaire, le concept sert à nommer des initiatives et pratiques de toutes sortes… dénaturant trop souvent son contenu.
Comme pour toute notion dont on a abusé de l’usage, son contenu s’est dilué au point de ne plus savoir exactement de quoi il s’agit.
Pourtant, replacé dans son acceptation première, l’autogestion n’a pas dit son dernier mot et réintroduit dans la logique claire d’une stratégie de changement, il peut reprendre toute sa signification opérationnelle.
AUTOGESTION MODE D’EMPLOI
Une structure ou une démarche autogestionnaire se dit 
généralement pour signifier le décalage, la différence, voire la rupture avec le comportement économique traditionnel, autrement dit « marchand ».
L’autogestion se pare d’un halo d’autonomisation,… mais qu’en est-il réellement ?
« Autogestion » signifie « autonomie de gestion » ou « autonomie dans la gestion »,… Mais autonomie par rapport à quoi ?
Oct 25
« ZAD Notre-Dame-des-Landes : Zone à autogestion déterminée », suivi « les composantes de la lutte », par Nicolas de la Casinière
Publié le mardi, 25 octobre 2016 dans Agriculture, Autogestion, Projets Nuisibles et Inutiles
