{"id":8326,"date":"2013-04-17T23:12:08","date_gmt":"2013-04-17T22:12:08","guid":{"rendered":"http:\/\/alternatifs81.fr\/?p=8326"},"modified":"2013-04-29T13:26:01","modified_gmt":"2013-04-29T12:26:01","slug":"ni-dans-nos-universites-ni-a-notre-dame-des-landes-nous-ne-voulons-des-partenariats-public-prive-tract-unitaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternatifs81.fr\/?p=8326","title":{"rendered":"Ni dans nos Universit\u00e9s, ni \u00e0 Notre Dame des Landes, nous ne voulons des partenariats public-priv\u00e9 ! – tract unitaire"},"content":{"rendered":"

Vinci d\u00e9gage ! Ni dans nos Universit\u00e9s, ni \u00e0 Notre Dame des Landes, nous ne voulons des partenariats public-priv\u00e9 ! – tract unitaire<\/h3>\n
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\n<\/b><\/span> Qu\u2019est-ce qu\u2019un \u00ab partenariat public priv\u00e9<\/i> \u00bb ?\u00a0<\/b><\/span><\/span><\/h2>\n


\n<\/b><\/span> Invent\u00e9s dans la Grande Bretagne de Margareth Thatcher, les PPP sont arriv\u00e9s en France en 2004 et se sont d\u00e9velopp\u00e9s sous le quinquennat de Nicolas Sarkozy. Lors d\u2019un PPP, une autorit\u00e9 publique (mairie, universit\u00e9, minist\u00e8re\u2026) confie \u00e0 une entreprise priv\u00e9e la conception, construction, entretien, maintenance et gestion d\u2019un \u00e9quipement public (prison, h\u00f4pital, coll\u00e8ge, stade, TGV\u2026). La collectivit\u00e9 acquitte ensuite pendant 15, 20, 30, voire 40 ans un loyer aupr\u00e8s de l\u2019entreprise priv\u00e9e, avant de devenir propri\u00e9taire de l\u2019\u00e9quipement.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> Au lieu de recourir \u00e0 l\u2019emprunt et \u00e0 des cr\u00e9dits d\u2019investissement, la puissance publique dissimule sa dette en la transformant en co\u00fbts de fonctionnement.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> Pourquoi les PPP posent-ils probl\u00e8me ?\u00a0<\/b><\/span><\/h2>\n


\n<\/b><\/span> – Les 3 ou 4 grands groupes (Vinci, Bouygues\u2026) susceptibles de contracter des PPP cherchent avant tout \u00e0 accumuler des profits. Il y a donc risque quant \u00e0 la qualit\u00e9 et l\u2019entretien des \u00e9quipements, ainsi qu\u2019en terme de s\u00e9curit\u00e9. De nombreuses n\u00e9gligences ont \u00e9t\u00e9 constat\u00e9es, par exemple, \u00e0 l\u2019h\u00f4pital sud-francilien, construit en PPP.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n

– Les PPP induisent un surco\u00fbt consid\u00e9rable pour des collectivit\u00e9s d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s endett\u00e9es : en moyenne, les droits qu\u2019elles acquittent aupr\u00e8s de leur partenaire priv\u00e9 repr\u00e9sentent un surplus 20 \u00e0 50% par rapport \u00e0 une prise en charge publique. Le \u00ab pentagone fran\u00e7ais<\/i> \u00bb, dont le co\u00fbt initial \u00e9tait de 745 millions d’euros, co\u00fbtera ainsi \u00e0 l’Etat\u2026 3,5 milliards d’euros.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n

<\/a><\/h3>\n

– Les PPP r\u00e9duisent la concurrence aux trois ou quatre majors du BTP, (Bouygues, Vinci, Eiffage), Le service public devient un produit financier au profit de quelques banques et grandes entreprises. Ils entra\u00eenent aussi des suppressions d\u2019emplois publics, puisque les \u00e9quipements sont g\u00e9r\u00e9s par des entreprises priv\u00e9es, qui emploient des salari\u00e9s en sous-effectif et souvent pr\u00e9caires (voire en sous-traitance), pour faire plus de b\u00e9n\u00e9fices.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> L\u2019exemple de l\u2019Universit\u00e9 Paris VII En 2009, l\u2019Universit\u00e9 Paris VII a conclu avec l\u2019entreprise Vinci (masqu\u00e9e derri\u00e8re un certain nombre de filiales regroup\u00e9es sous le nom d\u2019 \u00ab Udicit\u00e9 <\/i>\u00bb) un partenariat public-priv\u00e9 qui l\u2019engage sur trente ans et la contraint \u00e0 prendre en charge les surco\u00fbts. C\u2019est d\u2019autant plus pr\u00e9occupant que, par souci d\u2019\u00e9conomie, Vinci a n\u00e9glig\u00e9 certaines normes de qualit\u00e9 fix\u00e9es dans son contrat.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> Ainsi, dans les b\u00e2timents qui lui ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s, Vinci n\u2019a pas honor\u00e9 son engagement \u00e0 pr\u00e9voir des planchers d\u2019une r\u00e9sistance de 400 kilos par m\u00b2, et s\u2019est content\u00e9e de 250 kilos, voire 150 par endroits. Un architecte originellement en charge du projet, Philippe Blandin, a attir\u00e9 l\u2019attention sur les risques courus par les \u00e9tudiants. Ajoutons que les b\u00e2timents incrimin\u00e9s, construits par-dessus les voies de chemin de fer de la gare d\u2019Austerlitz, suscitent \u00e9galement de vives inqui\u00e9tudes chez les employ\u00e9s de la SNCF. Mais pour Vinci, peu importe, puisque, s\u2019il faut faire des travaux de renforcement, c\u2019est l\u2019Universit\u00e9 qui paiera le surco\u00fbt !\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> <\/span>Paris VII, Notre-Dame-des-Landes, m\u00eame combat ?\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> Aujourd\u2019hui, les PPP sont revenus sur le devant de la sc\u00e8ne m\u00e9diatique avec l\u2019ample mouvement d\u2019opposition au projet d\u2019a\u00e9roport Notre-Dame-Des-Landes. Si la lutte contre ce projet nous concerne tous, ce n\u2019est pas seulement parce qu\u2019il constitue une aberration \u00e9cologique, qui conduirait \u00e0 b\u00e9tonner inutilement 2000 hectares de terres agricoles. Notre-Dame-des-Landes est aussi un PPP ruineux pour la collectivit\u00e9.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> Confi\u00e9 \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 Vinci Airports, l\u2019a\u00e9roport de Notre-Dame-des-Landes devrait \u00eatre financ\u00e9 par des fonds publics cons\u00e9quents (au moins 250 millions d\u2019euros), au d\u00e9triment d\u2019autres services publics. Les profits de la soci\u00e9t\u00e9 Vinci Airports seraient garantis par les contribuables, qui risquent d\u2019y perdre puisque la rentabilit\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport est fortement discut\u00e9e. Les habitant-es de Loire-Atlantique b\u00e9n\u00e9ficieraient peu des emplois (temporaires et probablement sous-trait\u00e9s) cr\u00e9\u00e9s par le chantier, et verraient leurs emplois actuels \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s, d\u00e9grad\u00e9s ou d\u00e9truits.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> C\u2019est donc \u00e0 la fois pour des raisons \u00e9cologiques et sociales que ce projet suscite une vive contestation. Actuellement, plusieurs centaines d\u2019opposants vivent dans le bocage de Notre-Dame-des-Landes et sont, depuis la fin de la tr\u00eave hivernale, menac\u00e9s d\u2019expulsion.\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> Pour les soutenir, et relayer dans nos quartiers leur lutte contre les \u00ab grands projets inutiles et impos\u00e9s <\/i>\u00bb et les PPP, nous vous invitons \u00e0 entrer en contact avec le collectif Paris 5e-13e contre l\u2019a\u00e9roport Notre-Dame-des-Landes : collectifnddlparis513@riseup.net<\/a><\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/b><\/span> Ce collectif a vocation \u00e0 relayer localement les initiatives du collectif Ile-de-France, et \u00e0 r\u00e9pondre aux initiatives pr\u00e9vues \u00e0 Notre-Dame-des-Landes, en particulier la cha\u00eene humaine contre l\u2019a\u00e9roport (11 mai 2013).\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n


\n<\/span> I<\/span><\/span>nitiative soutenue par<\/span><\/span><\/span> : Les Alternatifs 5e-13e, Alternative Libertaire Paris Sud, Consom\u2019 Solidaire, Convergences et alternative 5e, Europe \u00c9cologie-Les Verts 13e, Gauche Anticapitaliste 13e, NPA 13e, Parti de Gauche 5e-6e-7e et 13e, Union locale Solidaires 5e-13e et par des habitants mobilis\u00e9s<\/span><\/span><\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/gcse:search>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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