{"id":6086,"date":"2012-09-14T16:03:10","date_gmt":"2012-09-14T15:03:10","guid":{"rendered":"http:\/\/alternatifs81.fr\/?p=6086"},"modified":"2012-09-14T16:03:10","modified_gmt":"2012-09-14T15:03:10","slug":"autoroute-et-cci-la-voix-de-l%e2%80%99unisson-ou-la-voie-de-l%e2%80%99illusion-communique-de-presse-du-collectif-rn126","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternatifs81.fr\/?p=6086","title":{"rendered":"Autoroute et CCI ? La voix de l\u2019unisson, ou la voie de l\u2019illusion ? (communiqu\u00e9 de presse du Collectif RN126)"},"content":{"rendered":"

Autoroute et CCI ?<\/span><\/h2>\n

La voix de l\u2019unisson, ou la voie de l\u2019illusion ?<\/span><\/h2>\n

\u00a0Le dernier communiqu\u00e9 de presse1 de la CCI du Tarn en date du 06 septembre dernier, n\u2019est vraiment pas une surprise et montre \u00e0 quel point les promoteurs de l\u2019autoroute sont minoritaires et \u00e0 court d\u2019argument. En effet, depuis la p\u00e9riode \u00e9lectorale, leur unique pr\u00e9occupation n\u2019est pas de promouvoir l\u2019autoroute, mais de savoir si le \u00ab processus engag\u00e9 \u00bb ira \u00e0 son terme. Ils ont raison de s\u2019inqui\u00e9ter car il n\u2019y a jamais eu de d\u00e9monstrations valables pour engager nos territoires dans des d\u00e9penses inconsid\u00e9r\u00e9es en faveur d\u2019une autoroute de plus en plus inadapt\u00e9e.<\/h3>\n

\u00a0<\/h3>\n

Demander aujourd\u2019hui \u00e0 poursuivre le processus : ignorance ou hypocrisie ?\u00a0 <\/span><\/h2>\n

\u00a0<\/h3>\n

Les signataires de ce communiqu\u00e9 r\u00e9clament au ministre de \u00ab lancer l\u2019enqu\u00eate d\u2019utilit\u00e9 publique et l\u2019appel d\u2019offres \u00e0 concession dans les meilleurs d\u00e9lais afin de v\u00e9rifier la faisabilit\u00e9 de la proc\u00e9dure \u00bb.<\/h3>\n

En cela, ils font preuve d\u2019ignorance ou d\u2019hypocrisie, car tous les \u00e9l\u00e9ments fournis par la DREAL lors de la concertation permettent de savoir sans ambigu\u00eft\u00e9 sous quelles conditions et dans quel contexte l\u2019autoroute serait financ\u00e9e. Ils le savent, mais refusent de l\u2019avouer : ni l\u2019enqu\u00eate d\u2019utilit\u00e9 publique, ni l\u2019appel d\u2019offres ne permettraient de rendre acceptable un projet \u00ab priv\u00e9 \u00bb financ\u00e9 avec l\u2019argent \u00ab public \u00bb, de transformer un projet \u00ab catastrophe \u00bb en projet \u00ab salutaire \u00bb.<\/h3>\n

Car en plus de la mise sous p\u00e9age des d\u00e9viations gratuites de Puylaurens, Soual, et Verfeil, au b\u00e9n\u00e9fice du concessionnaire, le montant minimum des fonds publics (subvention d\u2019\u00e9quilibre) que l\u2019Etat et les collectivit\u00e9s devraient aussi lui verser d\u00e9passerait aujourd\u2019hui les 220 M\u20ac. Et les pr\u00e9sidents des collectivit\u00e9s, Malvy, Carcenac et Izard ont exprim\u00e9 sans \u00e9quivoque leur refus d\u2019y participer.<\/h3>\n

\u00a0<\/h3>\n

L\u2019unanimit\u00e9, ce n\u2019est pas l\u2019autoroute, mais ce sont ses alternatives !<\/span><\/h2>\n

La d\u00e9put\u00e9e Linda Gourjade, oppos\u00e9e au projet et \u00e9lue de la seule circonscription tarnaise que traverserait l\u2019autoroute, s\u2019est d\u00e9solidaris\u00e9e de cet appel de la CCI soi-disant \u00ab unanime \u00bb, en rappelant tr\u00e8s justement les vrais enjeux de sa circonscription. Ces enjeux sont de d\u00e9senclaver le bassin d\u2019emploi Castres – Mazamet, mais aussi de pr\u00e9server les terres agricoles, l\u2019\u00e9quit\u00e9 sociale (gratuit\u00e9), et la desserte du territoire, ce qui ne peut se faire avec une autoroute payante. Et laisser supposer que cette position, qui s\u2019inscrit bien dans l\u2019int\u00e9r\u00eat collectif, est isol\u00e9e2, c\u2019est ignorer que la majorit\u00e9 des tarnais concern\u00e9s se retrouve dans ces enjeux, refuse l\u2019autoroute mais demande l\u2019am\u00e9nagement de la route et plus de transports collectifs.<\/h3>\n

La l\u00e9gitimit\u00e9 est bien dans l’\u00e9lection de Linda Gourjade et l’\u00e9chec du seul candidat d\u00e9put\u00e9 pro-autoroute (B. Carayon), \u00e9lection en parfaite coh\u00e9rence avec le refus des collectivit\u00e9s de financer cette autoroute. Le rassemblement organis\u00e9 par la CCI, d\u2019\u00e9lus peu ou pas repr\u00e9sentatifs, se pr\u00e9valant d’\u00eatre des porte-parole d\u00e9cisifs, ne fait pas illusion.<\/h3>\n

Poursuivre sur l\u2019enqu\u00eate d\u2019utilit\u00e9 publique, puis l\u2019appel d\u2019offre, c\u2019est repousser \u00e0 plusieurs ann\u00e9es une d\u00e9cision plus qu\u2019incertaine qui conduira \u00e0 l\u2019enlisement du d\u00e9veloppement du sud Tarn. En revanche, d\u00e9cider d\u00e9s aujourd\u2019hui d\u2019abandonner ce projet, et d\u2019investir sur l\u2019essentiel pour cet itin\u00e9raire ou d\u2019autres (par exemple Mazamet – Castres), c\u2019est faire preuve de bon sens pour l’int\u00e9r\u00eat collectif, et initier rapidement une vraie dynamique de d\u00e9veloppement durable.<\/h3>\n

Collectif RN126, le 13 septembre 2012<\/span><\/em><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n

1 <\/em>La d\u00e9p\u00eache du Midi du 06\/09\/12 <\/em><\/p>\n

2 <\/em>La d\u00e9p\u00eache du Midi du 06\/09\/12 <\/em><\/p>\n<\/gcse:search>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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