{"id":5747,"date":"2012-07-09T22:20:37","date_gmt":"2012-07-09T21:20:37","guid":{"rendered":"http:\/\/alternatifs81.fr\/?p=5747"},"modified":"2012-08-03T18:32:54","modified_gmt":"2012-08-03T17:32:54","slug":"le-prix-de-l%e2%80%99autoroute-discours-entre-demagogie-et-ignorance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternatifs81.fr\/?p=5747","title":{"rendered":"Le prix de l\u2019autoroute ? Discours entre d\u00e9magogie et ignorance."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Communiqu\u00e9 de presse du Collectif RN 126<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Personne ne peut dire ce que co\u00fbtera l’autoroute, il faut aller jusqu’au bout du processus, voir ce que le concessionnaire proposera, et s’il demande trop, on ne le laissera pas faire !\u00a0\u00a0\u00bb <\/span><\/em>ce sont les contre-v\u00e9rit\u00e9s que r\u00e9p\u00e8tent sous diverses formes des \u00e9lus tarnais (r\u00e9cemment BUGIS, FOLLIOT)1.<\/h3>\n

L’enjeu de ce projet est essentiel \u00e0 leurs yeux, nous disent-ils encore, mais pourtant, pas assez semble-t-il pour qu’ils suivent s\u00e9rieusement les \u00e9tudes de la DREAL, en lisant tout simplement le dernier dossier d’\u00e9tudes (janvier 2012)2. Sont-ils aussi investis sur cet enjeu pour le sud Tarn qu’ils veulent nous le faire croire ?<\/h3>\n

Co\u00fbt, subvention, p\u00e9age, on sait d\u00e9j\u00e0 tout.<\/h3>\n

Dans ce dossier DREAL, plusieurs options sont analys\u00e9es (trac\u00e9s et nombre d’\u00e9changeurs), et celle que la DREAL propose au pr\u00e9fet de retenir co\u00fbte 396 M\u20ac TTC, et n\u00e9cessite une subvention de 170 M\u20ac si le p\u00e9age est de 15 \u20ac aller-retour. Si le p\u00e9age baisse, la subvention augmente ; et vice-versa. Le trac\u00e9 envisag\u00e9 est tr\u00e8s contest\u00e9 de Puylaurens \u00e0 Verfeil, et s’il est retenu, il met le feu aux poudres.<\/h3>\n

La demande pressante de la Commmunaut\u00e9 d’agglom\u00e9rations Castres \u2013 Mazamet de rajouter l’\u00e9changeur \u00ab VC 50 \u00bb est de 10 M\u20ac, en grande partie \u00e0 rajouter dans la subvention.<\/h3>\n

Selon les options, le projet co\u00fbte de 390 M\u20ac jusqu’\u00e0 570 M\u20ac.<\/h3>\n

Vouloir faire baisser p\u00e9age et subvention : ce n\u2019est pas cr\u00e9dible !<\/h3>\n

Avec ces \u00e9l\u00e9ments du projet bien pr\u00e9cis, basant notamment le calcul du montant de la subvention sur les donn\u00e9es \u00e9conomiques, le trafic routier, le montant du p\u00e9age, il n’est pas cr\u00e9dible de se montrer d\u00e9termin\u00e9s \u00e0 faire baisser p\u00e9age et subvention. Des \u00e9lus particuli\u00e8rement concern\u00e9s ne peuvent ignorer que quand l’un baisse, l’autre ne peut qu’augmenter, concessionnaire oblige.<\/h3>\n

De la m\u00eame fa\u00e7on, r\u00e9clamer d’attendre l’offre du concessionnaire pour se d\u00e9cider, c’est ignorer que la publication d’un appel d’offres engage l’Etat jusqu’\u00e0 sa r\u00e9alisation. Cette ignorance est tr\u00e8s \u00e9tonnante de la part d’\u00e9lus charg\u00e9s eux-m\u00eames de passer des appels d’offres.<\/h3>\n

Ces \u00e9lus tarnais seraient donc bien inspir\u00e9s de s’attarder longuement sur les \u00e9tudes de la DREAL, qui seules d\u00e9termineront l’essentiel de l’offre du concessionnaire. S’ils veulent intervenir, c’est maintenant ou jamais !<\/h3>\n

L\u2019autoroute : un projet d\u00e9sormais rejet\u00e9<\/h3>\n

Le projet 2012 est si \u00e9loign\u00e9 du projet pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 l’origine en 2007, que personne ne peut s’\u00e9tonner aujourd’hui du rejet qu’il suscite. A l’\u00e9poque, il s’agissait de 300 M\u20ac TTC avec 100 M\u20ac de subvention, mis en service en 2013. Ainsi, en 5 ans d’\u00e9tudes, c’est un projet qui a augment\u00e9de 30%, et de 70% pour la subvention malgr\u00e9 un p\u00e9age tr\u00e8s dissuasif, et un retard pris de 5 ans.<\/h3>\n

Il est bien normal que l’adh\u00e9sion de la majorit\u00e9 des \u00e9lus ne soit plus au rendez-vous. M\u00eame le d\u00e9put\u00e9 Folliot commence depuis 3 jours \u00e0 \u00ab ne pas \u00eatre fana de l’autoroute \u00bb3 !<\/h3>\n
1 BUGIS : <\/span><\/span><\/span><\/span><\/em>article LDDM du 28 juin\u00a0<\/span><\/span><\/span>et FOLLIOT : <\/span><\/span>blog FR3 du 6 juillet<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span>cliquer ici <\/span><\/span><\/span><\/em>Et \u00e0 lire ou visionner en particulier :<\/span><\/strong><\/div>\n
2 Dossier sur le site de la DREAL : <\/span><\/span><\/span><\/span><\/div>\n
3 <\/span><\/span><\/em><\/span><\/span>blog FR3 du 6 juillet<\/span><\/span><\/span><\/span><\/span><\/em><\/span><\/span><\/div>\n
\u00a0<\/span><\/em><\/div>\n