{"id":5687,"date":"2012-06-25T18:10:21","date_gmt":"2012-06-25T17:10:21","guid":{"rendered":"http:\/\/alternatifs81.fr\/?p=5687"},"modified":"2012-08-03T18:35:30","modified_gmt":"2012-08-03T17:35:30","slug":"lautoroute-sur-la-voie-de-labandon-ou-le-retour-a-la-raison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternatifs81.fr\/?p=5687","title":{"rendered":"L’autoroute sur la voie de l’abandon… ou le retour \u00e0 la raison"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Autoroute Castres \u2013 Toulouse<\/p>\n

Communiqu\u00e9 de presse du Collectif RN 126<\/p>\n

Abandonner le projet autoroutier et travailler raisonnablement sur le d\u00e9senclavement Castres \u2013 Mazamet, voil\u00e0 des propos du pr\u00e9sident du Conseil G\u00e9n\u00e9ral du Tarn T. Carc\u00e9nac que nous ne pouvons qu\u2019approuver. Cela fait 5 ans que le collectif RN126 pousse en ce sens, pour que soit trouv\u00e9 le meilleur compromis entre besoins, moyens et solutions pour d\u00e9senclaver le bassin d\u2019emploi. Et la solution ne passe pas par cette autoroute inadapt\u00e9e et hors de prix, m\u00eame si\u00a0le maire de Castres P. Bugis persiste encore \u00e0 vouloir tromper le citoyen sur le co\u00fbt d\u00e9raisonnable de l\u2019autoroute. P. Bugis serait bien inspir\u00e9 de (re)lire les estimations de la DREAL dat\u00e9es de mars 2012 : le co\u00fbt minimum de l\u2019autoroute, c\u2019est \u00e0 dire sans l’\u00e9changeur que P. Bugis exige, est \u00e9valu\u00e9 par la DREAL \u00e0\u00a0396 M\u20ac3, et s\u2019\u00e9l\u00e8verait \u00e0 540 M\u20ac selon le trac\u00e9 et les \u00e9changeurs4.<\/p>\n

Ne laissons plus un ministre (Perben) et quelque lobby local d\u00e9finir entre eux leur solution de d\u00e9senclavement, mais laissons les collectivit\u00e9s territoriales impulser \u00e0 la DREAL la recherche de la meilleure solution au b\u00e9n\u00e9fice de tous. Pendant cinq ans, les collectivit\u00e9s n\u2019ont pas pu aborder d\u2019autres solutions que l\u2019autoroute, contraintes par le choix impos\u00e9 de l\u2019Etat de n\u2019\u00e9tudier que lamise en concession Castres \u2013 Toulouse.<\/p>\n

Nous nous r\u00e9jouissons donc de cette prise de position pour l\u2019abandon de l\u2019autoroute, une premi\u00e8re \u00e9tape n\u00e9cessaire pour aborder enfin les solutions alternatives, exclues du d\u00e9bat public de 2009. Ces solutions existent, nous les avons chiffr\u00e9es et d\u00e9velopp\u00e9es tout au long de ces 5 derni\u00e8res ann\u00e9es.<\/p>\n

Elles passent en priorit\u00e9 par l\u2019am\u00e9nagement raisonn\u00e9 et adapt\u00e9 section par section de la route nationale 126 (et en priorit\u00e9 Castres \u2013 Soual) et de l\u2019axe Castres \u2013 Mazamet, mais aussi par le d\u00e9veloppement d\u2019un v\u00e9ritable service de car r\u00e9gional performant entre Castres et Toulouse est et sud\u2013est, en compl\u00e9mentarit\u00e9 du train, et de navettes gratuites Castres – Soual.<\/p>\n

Toutes ces solutions peuvent \u00eatre mises en oeuvre rapidement, sans passer par des processus longs, co\u00fbteux et incertains comme celui de l\u2019autoroute. Il suffit d\u2019une volont\u00e9 forte des collectivit\u00e9s, d\u00e9partements et r\u00e9gion, pour que se mette en place un v\u00e9ritable \u00ab travailler ensemble \u00bb entre\u00a0citoyens, \u00e9lus, entreprises, associations, et engager au plus vite ces solutions.<\/p>\n

Et nous comptons bien rester pr\u00e9sents et force de proposition sur ce nouveau dossier des alternatives \u00e0 l\u2019autoroute.<\/p>\n<\/gcse:search>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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