{"id":20260,"date":"2018-01-24T18:10:48","date_gmt":"2018-01-24T17:10:48","guid":{"rendered":"http:\/\/alternatifs81.fr\/?p=20260"},"modified":"2018-02-07T14:41:16","modified_gmt":"2018-02-07T13:41:16","slug":"communique-du-collectif-p-a-c-t-pas-dautoroute-castres-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternatifs81.fr\/?p=20260","title":{"rendered":"Communiqu\u00e9 du Collectif P.A.C.T. Pas d\u2019Autoroute Castres Toulouse"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0 Au moment o\u00f9 la presse locale \u00e9voque l’inqui\u00e9tude des partisans du projet de liaison autorouti\u00e8re Castres-Toulouse (LACT) apr\u00e8s la d\u00e9cision du gouvernement sur Notre Dame des Landes, les membres du Collectif PACT (Pas d’Autoroute Castres Toulouse) veulent rappeler qu’apr\u00e8s les avis r\u00e9serv\u00e9s de l\u2019Ae (Autorit\u00e9 environnementale) , du CGI (Commissariat G\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l’Investissement), et de la CEP (Commission d’Enqu\u00eate Publique), ce projet n\u2019a pu faire la d\u00e9monstration de sa pertinence. Quant aux objectifs qui ont pr\u00e9valu \u00e0 son initiation ni sur le plan calendaire (\u2019\u00e9ch\u00e9ance de mise en service), et encore moins sur le plan d\u2019un financement plus facile \u00e0 boucler, le projet n\u2019aura pu d\u00e9montrer l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de sa r\u00e9alisation par sa mise en concession. Autoroute 2013, puis 2015, aujourd\u2019hui 2024 ? Et demain ???<\/h2>\n

<\/p>\n

Et ce n\u2019est s\u00fbrement pas aujourd\u2019hui , suite \u00e0 l’avis de la CEP, avec\u00a0 \"\"<\/a>les importants ajouts au projet initial (itin\u00e9raires de substitution \u00e0 Soual et Puylaurens – \u00e9changeur suppl\u00e9mentaire \u00e0 Maurens-Scopont), que le processus de r\u00e9alisation sera favoris\u00e9 et encore moins maitris\u00e9 sur le plan financier avec une subvention d’\u00e9quilibre (argent public) qui ne cesse d\u2019enfler.<\/h2>\n

C\u2019est pourquoi le PACT continue de penser qu\u2019autour du consensus existant sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une liaison de\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \"\"<\/a>qualit\u00e9 entre Castres et Toulouse et le d\u00e9veloppement de l\u2019activit\u00e9 du bassin sud Tarn, une alternative plus coh\u00e9rente s\u2019impose pour r\u00e9pondre aux enjeux de tous ordres \u00e0 venir. Comme \u00e0 Notre Dame des Landes, comme \u00e0 Sivens, le projet autoroutier Castres-Toulouse ne s’inscrit plus dans des perspectives d’avenir quand des solutions alternatives existent. L’heure est au bon sens, \u00e0 l’\u00e9conomie des deniers publics, \u00e0 la pr\u00e9servation de nos terres agricoles et de notre environnement.<\/h2>\n

Pour sortir de l\u2019ent\u00eatement autoroutier, l\u2019am\u00e9nagement de \"\"<\/a>l\u2019itin\u00e9raire existant tel que sugg\u00e9r\u00e9 par l\u2019Ae et le CGI est une solution qu\u2019il nous faut maintenant explorer s\u00e9rieusement.<\/span><\/h2>\n

\u00a0Pas d\u2019Autoroute Castres Toulouse<\/em> <\/strong><\/span><\/h3>\n

http:\/\/rdautan.fr\/spip.php?article749<\/h3>\n

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 <\/p>\n<\/gcse:search>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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