{"id":18932,"date":"2017-01-10T15:50:27","date_gmt":"2017-01-10T14:50:27","guid":{"rendered":"http:\/\/alternatifs81.fr\/?p=18932"},"modified":"2017-01-21T18:05:39","modified_gmt":"2017-01-21T17:05:39","slug":"reponse-de-frederic-manon-collectif-rn-126-a-philippe-folliot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternatifs81.fr\/?p=18932","title":{"rendered":"Je vous \u00e9cris cette lettre que vous lirez . . ."},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #0000ff;\"><em>La coordination des maires et \u00e9lu.e.s oppos\u00e9.e.s \u00e0 l&rsquo;autoroute et favorables \u00e0 l&rsquo;Am\u00e9nagement sur place de la RN126 a \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue r\u00e9cemment par le Conseil D\u00e9partemental du Tarn, pour pr\u00e9senter la \u00ab\u00a0pr\u00e9-\u00e9tude alternative\u00a0\u00bb. Philippe FOLLIOT (Conseiller d\u00e9partemental d&rsquo;opposition, d\u00e9put\u00e9) avait, \u00e0 cette occasion, \u00e9crit au pr\u00e9sident du Conseil D\u00e9partemental pour protester. Fr\u00e9d\u00e9ric MANON, \u00e9lu de LACROISILLE (et par ailleurs un des animateurs du collectif RN 126) r\u00e9pond &#8211; en argumentant &#8211; \u00e0 sa protestation<\/em><\/span><\/h4>\n<h4><span style=\"color: #0000ff;\">Nous publions &#8211; pour information et pour enrichir notre r\u00e9flexion- les deux lettres<\/span><\/h4>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Monsieur Philippe FOLLIOT<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Conseiller d\u00e9partemental<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">D\u00e9put\u00e9 du Tarn<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Monsieur le conseiller d\u00e9partemental du Tarn, Monsieur le d\u00e9put\u00e9,<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/2-Panneau20Agriculture20en20danger-1.jpg\" rel=\"lightbox[18932]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-18916 size-medium\" src=\"http:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/2-Panneau20Agriculture20en20danger-1-300x158.jpg\" alt=\"2-panneau%20agriculture%20en%20danger\" width=\"300\" height=\"158\" srcset=\"https:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/2-Panneau20Agriculture20en20danger-1-300x158.jpg 300w, https:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/2-Panneau20Agriculture20en20danger-1.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Je prends connaissance de votre courrier du 05 janvier adress\u00e9 \u00e0 Monsieur Thierry Carcenac, Pr\u00e9sident du conseil d\u00e9partemental du Tarn, concernant l\u2019organisation d\u2019une r\u00e9union des membres de la commission coh\u00e9sion territoriale du conseil d\u00e9partemental, pour que leur soit pr\u00e9sent\u00e9e la pr\u00e9-\u00e9tude de l\u2019am\u00e9nagement sur place de la RN126. Cette pr\u00e9-\u00e9tude de faisabilit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 cofinanc\u00e9e par 12 communes, 2 communaut\u00e9s de communes, le conseil d\u00e9partemental de la Haute Garonne, le conseil r\u00e9gional Occitanie, et est soutenue par plusieurs autres communes.<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Contrairement \u00e0 ce que vous \u00e9crivez dans votre courrier, je n\u2019ai pas fait cette demande d\u2019intervention \u00e0 Monsieur Carcenac en tant que membre du collectif RN126, mais en tant qu\u2019\u00e9lu de Lacroisille d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 au suivi technique de cette pr\u00e9-\u00e9tude par le ma\u00eetre d\u2019ouvrage, et \u00e0 la demande des communes qui portent cette pr\u00e9-\u00e9tude.<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Vous \u00e9crivez dans votre courrier : \u00ab\u00a0<em>Quel cr\u00e9dit peut-on apporter \u00e0 une \u00a0\u00a0<a href=\"http:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/201110300646_w3501-1.jpg\" rel=\"lightbox[18932]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-17672 size-medium\" src=\"http:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/201110300646_w3501-1-255x300.jpg\" alt=\"201110300646_w3501\" width=\"255\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/201110300646_w3501-1-255x300.jpg 255w, https:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/201110300646_w3501-1.jpg 350w\" sizes=\"auto, (max-width: 255px) 100vw, 255px\" \/><\/a> \u00ab\u00a0\u00e9tude\u00a0\u00bb b\u00e2cl\u00e9e en quelques semaines alors que cela fait des ann\u00e9es que les services de l\u2019\u00c9tat sont mobilis\u00e9s sur le projet soumis actuellement \u00e0 enqu\u00eate publique ?\u00a0\u00bb<\/em><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quels sont les \u00e9l\u00e9ments qui vous permettent de qualifier cette pr\u00e9-\u00e9tude de \u00ab b\u00e2cl\u00e9e \u00bb puisque le rapport complet n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 encore publi\u00e9? Et en quoi ce travail de pr\u00e9-\u00e9tude de 3 mois sur une solution jamais \u00e9tudi\u00e9e serait-il moins s\u00e9rieux que le dossier sur l\u2019autoroute \u00e9labor\u00e9 depuis 10 ans ? En effet, au cours de ces 10 derni\u00e8res ann\u00e9es, rien n\u2019a fondamentalement chang\u00e9, sauf la d\u00e9rive du planning et l\u2019inflation du co\u00fbt. Le trac\u00e9 soumis \u00e0 enqu\u00eate publique est celui de 2007 et avec un \u00e9changeur en moins, le co\u00fbt est pass\u00e9 de 392M\u20ac2015 HT \u00e0 512M\u20ac2015 HT [1], la mise en service de 2013 \u00e0 2024 : soit 120 M\u20ac de plus (+31%) et 11 ans de retard ! Ces d\u00e9rives qui \u00e9taient pr\u00e9visibles d\u00e8s le d\u00e9but et que j\u2019ai d\u00e9nonc\u00e9es lors du d\u00e9bat public de 2009, sont-elles un gage de s\u00e9rieux ?<\/h2>\n<p><!--more--><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Je vous rappelle que les 2 instances gouvernementales constitu\u00e9es d\u2019experts (l\u2019Autorit\u00e9 environnementale et le Commissariat G\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l\u2019Investissement) ont jug\u00e9 peu pertinents, trop optimistes ou erron\u00e9s les chiffres de co\u00fbts, trafic, gain de temps et bilan socio-\u00e9conomique de cette autoroute, pour conclure et recommander \u00e0 la DREAL d\u2019\u00e9tudier l\u2019am\u00e9nagement sur place de la RN126.<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">\u00a0<a href=\"http:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/arton112-150x1502.jpg\" rel=\"lightbox[18932]\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-16031\" src=\"http:\/\/alternatifs81.fr\/wp-content\/uploads\/arton112-150x1502.jpg\" alt=\"arton112-150x150\" width=\"225\" height=\"225\" \/><\/a>\u00a0\u00a0 Je d\u00e9plore donc que vous n\u2019ayez pas l\u2019ouverture d\u2019esprit dont Monsieur Carcenac a fait preuve par \u00ab souci d\u2019information \u00bb en organisant cette r\u00e9union avec la commission coh\u00e9sion territoriale du conseil d\u00e9partemental. En refusant d\u2019y participer, vous avez manqu\u00e9 une opportunit\u00e9 d\u2019\u00e9tudier une autre solution que l\u2019autoroute pour laquelle en 2012 vous vous \u00eates dit \u00ab peu fana \u00bb. Je reprends ici quelques-uns de vos propos [2] :<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong><em>\u2026 Philippe Folliot <\/em><\/strong><em>reconna\u00eet qu\u2019il existe des doutes sur la rentabilit\u00e9 et le financement du projet. Il n\u2019est \u00ab pas un fana de l\u2019autoroute. Si on trouve une autre solution, (il est) preneur \u00bb <\/em><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Et concernant la subvention d\u2019\u00e9quilibre, vous rajoutiez :<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong><em>\u2026 Philippe Folliot <\/em><\/strong><em>se veut pragmatique. \u00ab Autour de 100 millions d\u2019euros, c\u2019est acceptable. En revanche, si on d\u00e9passe la barre des 200, 250 millions la question de la faisabilit\u00e9 du projet se posera \u00bb <\/em><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Le montant de la subvention d\u2019\u00e9quilibre est aujourd\u2019hui \u00e9valu\u00e9 \u00e0 220 M\u20ac2015 HT par la DREAL dans son dossier Pi\u00e8ce G P84. Cette subvention a atteint le plafond que vous vous \u00eates fix\u00e9 il y a 4 ans. Vous pr\u00e9cisez \u00e9galement que vous n\u2019\u00eates pas \u00ab fana de l\u2019autoroute \u00bb et \u00ab preneur d\u2019une autre solution \u00bb. L\u2019am\u00e9nagement sur place de la RN126, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la commission d\u2019enqu\u00eate et au d\u00e9partement est une autre solution, qui contrairement \u00e0 l\u2019autoroute est d\u2019utilit\u00e9 publique car elle concerne le bien public (la RN126) et parce qu\u2019elle r\u00e9pond au besoin de d\u00e9placement de <strong>tous <\/strong>les usagers et non pas de quelques-uns, pour un gain de temps \u00e0 peine inf\u00e9rieur \u00e0 l\u2019autoroute. Votre refus d\u2019\u00eatre inform\u00e9 sur une autre solution pertinente d\u2019am\u00e9nagement de l\u2019itin\u00e9raire Castre \u2013 Toulouse manque donc de logique et de congruence.<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Et par ce refus, vous manquez \u00e9galement \u00e0 vos r\u00f4le et responsabilit\u00e9 d\u2019\u00e9lu qui sont d\u2019\u00e9tudier et de comparer toutes les options possibles, pour un choix \u00e9clair\u00e9 au service de tous. L\u2019implication sur la question de l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019itin\u00e9raire Castres \u2013 Toulouse ne se r\u00e9sume pas \u00e0 de simples postures m\u00e9diatiques ou \u00e9lectoralistes, c\u2019est la n\u00e9cessaire obligation d\u2019\u00e9tudier en profondeur la pertinence et la faisabilit\u00e9 des projets propos\u00e9s. Sur le dossier de l\u2019autoroute, je crains que vous n\u2019ayez pris du retard et que votre analyse en soit rest\u00e9e \u00e0 quelques trompeuses \u00e9vidences pr\u00e9cis\u00e9ment identifi\u00e9es par les experts ind\u00e9pendants de l\u2019Autorit\u00e9 environnementale et du Commissariat G\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l\u2019Investissement.<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Veuillez recevoir Monsieur le conseiller d\u00e9partemental, Monsieur le d\u00e9put\u00e9, mes respectueuses salutations.<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><em><span style=\"color: #0000ff;\">Lacroisille, le 07 janvier 2017<\/span><\/em><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #0000ff;\">Fr\u00e9d\u00e9ric MANON<\/span><\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Conseiller municipal de Lacroisille<\/h2>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">1 Les co\u00fbts sont exprim\u00e9s en HT 2015, incluent l\u2019\u00e9largissement de l\u2019A680, la section Castres-Verfeil et les d\u00e9viations de Soual et Puylaurens.<\/h2>\n<h2 class=\"Default\" style=\"text-align: justify; page-break-before: always;\"><span style=\"font-size: 16pt;\">2-<a href=\"http:\/\/france3-regions.blog.francetvinfo.fr\/midi-pyrenees-politiques-france3\/2012\/07\/06\/philippe-folliot-je-ne-suis-pas-fana-de-lautoroute.html\">http:\/\/france3-regions.blog.francetvinfo.fr\/midi-pyrenees-politiques-france3\/2012\/07\/06\/philippe-folliot-je-ne-suis-pas-fana-de-lautoroute.html<\/a><\/span><\/h2>\n<p>Ci dessous, la lettre de Philippe FOLLIOT \u00e0 Thirry CARCENAC<\/p>\n<h2 id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1483944917319_39060\" dir=\"ltr\"><a id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1483944917319_39066\" href=\"http:\/\/www.philippe-folliot.fr\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Courrier-de-Philippe-Folliot-05-janvier-2017.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\" shape=\"rect\">courrier du 05\/01\/17<\/a><\/h2>\n<div id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1483944917319_38967\"><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<gcse:search><\/gcse:search>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La coordination des maires et \u00e9lu.e.s oppos\u00e9.e.s \u00e0 l&rsquo;autoroute et favorables \u00e0 l&rsquo;Am\u00e9nagement sur place de la RN126 a \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue r\u00e9cemment par le Conseil D\u00e9partemental du Tarn, pour pr\u00e9senter la \u00ab\u00a0pr\u00e9-\u00e9tude alternative\u00a0\u00bb. 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