{"id":10116,"date":"2013-10-30T21:10:57","date_gmt":"2013-10-30T20:10:57","guid":{"rendered":"http:\/\/alternatifs81.fr\/?p=10116"},"modified":"2013-11-13T08:44:28","modified_gmt":"2013-11-13T07:44:28","slug":"declaration-des-organisations-syndicales-de-salaries-de-bretagne-cgt-solidaires-fsu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alternatifs81.fr\/?p=10116","title":{"rendered":"D\u00e9claration des organisations syndicales de salari\u00e9s de Bretagne CGT Solidaires FSU, suivi de \u00ab\u00a0Vers le \u00ab\u00a0juste co\u00fbt\u00a0\u00bb du transport pour l’emploi, la s\u00e9curit\u00e9 et l’environnement\u00a0\u00bb, par la CGT Bretagne"},"content":{"rendered":"
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\"dessin-humour-gros-bonnnets-rouges\"La Bretagne souffre du fait de sa situation \u00e9conomique et sociale. Les pans industriels de la r\u00e9gion sont mis \u00e0 mal par des restructurations et des suppressions massives d\u2019emplois dans tous les secteurs.<\/span><\/span><\/h3>\n

Les organisations syndicales participent, \u00e0 leur niveau, \u00e0 freiner les cons\u00e9quences de cette catastrophe.<\/span><\/span><\/h3>\n

Ce g\u00e2chis engendre col\u00e8re, d\u00e9sespoir et m\u00e9contentement.<\/span><\/span><\/b><\/span><\/h2>\n

Cette d\u00e9tresse monte partout en France et doit alerter les pouvoirs publics sur la r\u00e9alit\u00e9 sociale du pays.<\/span><\/span><\/h3>\n

Pour les organisations syndicales, c’est le signal d\u2019alarme d\u2019une situation qui ne peut plus durer, et dans laquelle, le gouvernement devrait avoir un r\u00f4le majeur pour redonner confiance, par des actes, aux salari\u00e9s licenci\u00e9s et ceux qui ont un emploi.<\/span><\/span><\/h3>\n

La Bretagne n\u2019est pas en dehors de l\u2019augmentation du ch\u00f4mage et de la mis\u00e8re. Cette restructuration de l\u2019industrie est d\u2019autant plus grave qu\u2019il n\u2019est rien pr\u00e9vu, ni par les licencieurs, ni par les pouvoirs publics, pour permettre aux salari\u00e9s de continuer \u00e0 vivre d\u2019un travail.<\/span><\/span><\/h3>\n

Les politiques d\u2019aust\u00e9rit\u00e9 impos\u00e9es par l\u2019Europe, ses pays membres, en rajoutent \u00e0 la situation dans cette crise dont les cons\u00e9quences sont d\u00e9j\u00e0 bien lourdes pour les salari\u00e9s, les retrait\u00e9s et les priv\u00e9s d\u2019emploi.<\/span><\/span><\/h3>\n

C\u2019est pour cela que les organisations syndicales de salari\u00e9s mobilisent pour le maintien de l\u2019emploi industriel, au quotidien, mais aussi lors de manifestations interprofessionnelles.<\/span><\/span><\/b><\/p>\n

Le discours antifiscal de certains acteurs des mobilisations en cours s\u2019appuie sur des r\u00e9alit\u00e9s. Au lieu d\u2019une urgente r\u00e9forme fiscale, le gouvernement impose de plus en plus les m\u00e9nages, d\u2019o\u00f9 une l\u00e9gitime incompr\u00e9hension. Pour autant, les actions violentes sur m\u00e9diatis\u00e9es ne rel\u00e8vent pas d\u2019un mouvement social de salari\u00e9s.<\/span><\/span><\/h3>\n

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Le d\u00e9tournement du m\u00e9contentement, r\u00e9el, d\u2019une grande partie de la population \u00e0 des fins politiciennes met en cause l\u2019int\u00e9grit\u00e9 et l\u2019ind\u00e9pendance des salari\u00e9s dans un combat qui n\u2019est pas le leur.<\/span><\/span><\/h3>\n

Les \u00ab bourreaux \u00bb sont aux commandes de cette man\u0153uvre \u00a0et se servent de leurs victimes pour faire en m\u00eame temps bouclier et b\u00e9lier.<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Ils voudraient que les salari\u00e9s oublient qu\u2019ils ont toujours soutenu les politiques n\u00e9olib\u00e9rales responsables de la crise actuelle et que leur \u00ab mod\u00e8le agricole breton \u00bb est aujourd\u2019hui une faillite \u00e9conomique, sociale et environnementale.<\/span><\/span><\/h3>\n

Les manipulations sont lourdes puisque ce sont les \u00ab seigneurs de jadis \u00bb qui portent maintenant le bonnet rouge contre le peuple.<\/span><\/span><\/h3>\n

Les initiateurs de la manifestation du 2 novembre \u00e0 Quimper ne portent pas les revendications des salari\u00e9s.<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

La casse industrielle est un g\u00e2chis pour l\u2019\u00e9conomie, mais aussi et surtout pour les femmes et les hommes.<\/span><\/span><\/h3>\n

Aujourd\u2019hui ce sont ceux qui licencient qui veulent en d\u00e9coudre avec le gouvernement.<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Ce combat n\u2019est pas celui des salari\u00e9s, non pas parce que le gouvernement ferait bien son travail, mais parce que ce qu\u2019exigent les meneurs de cette manifestation, c\u2019est d\u2019aller encore plus loin dans leur strat\u00e9gie de destruction sociale.<\/span><\/span><\/h3>\n

Rares sont les moments d\u2019histoire o\u00f9 les patrons cassent, manifestent et refusent le dialogue. C\u2019est aussi un signe fort que cette agitation porte en lui des germes qui d\u00e9passent largement l\u2019\u00e9cotaxe, m\u00eame suspendue.<\/span><\/span><\/h3>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Pour permettre aux salari\u00e9s de se retrouver, pour faire valoir leurs exigences, pour s\u2019opposer aux fermetures des entreprises, \u00e0 la casse des services publics et de la protection sociale qui ont comme cons\u00e9quence des suppressions d\u2019emplois, les organisations syndicales de la r\u00e9gion Bretagne C.G.T., Solidaires et F.S.U. appellent l\u2019ensemble des salari\u00e9s, et ceux qui s\u2019associent \u00e0 leurs combats, \u00e0 se rassembler : le samedi 2 novembre \u00e0 15 heures place du Champ de Foire \u00e0 Carhaix.<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Rennes, le 30 octobre 2013<\/span><\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n

Vers le \u00ab\u00a0juste co\u00fbt\u00a0\u00bb du transport pour l’emploi, la s\u00e9curit\u00e9 et l’environnement, par la CGT Bretagne <\/span><\/h2>\n
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Depuis plusieurs mois , les difficult\u00e9s pour le maintien en activit\u00e9 des industries agroalimentaires bretonnes seraient dues \u00e0 l\u2019\u00e9cotaxe Poids Lourds. Chefs d \u2019 entreprise , agriculteurs, se sont succ\u00e9d\u00e9s ces derniers jours au chevet des salari\u00e9s licenci\u00e9s pour orienter leur lutte vers les portiques charg\u00e9s de comptabiliser le kilom\u00e9trage des camions de marchandises. C ette nouvelle taxe Poids Lourds d\u00e9cid\u00e9e en 2009 dont l\u2019application devrait voir le jour d\u2019ici peu, n\u2019est pas encore effective qu\u2019elle serait d\u00e9j\u00e0 la cause des licenciements annonc\u00e9s dans les grands groupes de l\u2019agroalimentaire.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Le transport routier repr\u00e9sente 99% du trafic fret en Bretagne. Cela a comme cons\u00e9quences, d\u2019une part de g\u00e9n\u00e9rer un trafic consid\u00e9rable sur nos routes, et d\u2019autre part de faire que la Bretagne soit une des r\u00e9gions qui, avec l\u2019importance du transport routier de marchandises, pollue le plus et augmente les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

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Cette politique des transports mobilise des moyens financiers importants n\u00e9cessaires \u00e0 l’entretien des routes, limite le report modal au d\u00e9triment des modes alternatifs comme le fer ou le maritime et cela au d\u00e9triment de l\u2019environnement et de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Enfin, sur l\u2019ensemble du transport routier, les plus polluants sont les petits parcours (120 kms) et sont les plus nombreux en Bretagne.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Pour la Cgt, l\u2019internalisation des co\u00fbts externes des modes de transports, notamment routiers, est une n\u00e9cessit\u00e9 pour sortir de leur sous tarification. La logique consiste \u00e0 imposer la tarification du fret \u00e0 son juste co\u00fbt afin d\u2019en finir avec une concurrence qui se nourrit entre les modes de transport et les salari\u00e9s de la route, du rail, du fleuve et de la sous-traitance. Cette contribution doit favoriser le transport fret ou fluvial, moins cher, moins polluant, mais \u00e0 d\u00e9velopper. Cela s’inscrit dans les transitions \u00e9nerg\u00e9tiques et \u00e9cologiques voulues et d\u00e9cid\u00e9es par les pouvoirs publics. Comme toutes les taxes, si elles sont injustes pour ceux qui y sont contraints, celle-l\u00e0 a le m\u00e9rite de faire payer ceux qui polluent le plus et d\u00e9t\u00e9riorent le plus les routes qui sont des biens collectifs.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Une autre ambition d\u00e9di\u00e9e \u00e0 cette taxe est d\u2019inciter les sites de productions \u00e0 \u00eatre proche des lieux d\u2019\u00e9levages. Exactement ce que remettent en cause les licencieurs d\u2019aujourd\u2019hui qui favorisent leurs crit\u00e8res de comp\u00e9titivit\u00e9 au d\u00e9triment de l\u2019emploi et de l\u2019industrie intelligente.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

L’am\u00e9nagement du territoire est un enjeu majeur pour que la population puisse \u00e9quitablement travailler sur toute la r\u00e9gion. Cela n\u00e9cessite une p\u00e9r\u00e9quation des financements pour permettre que les activit\u00e9s industrielles se d\u00e9veloppent de mani\u00e8re \u00e9galitaire \u00e0 l\u2019inverse de la recherche d\u2019une m\u00e9tropolisation d\u2019excellence qui acc\u00e9l\u00e8re la d\u00e9sertification rurale, particuli\u00e8rement dans le centre Bretagne.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Si on prend l\u2019ensemble des co\u00fbts des modes de transports, celui routier est le plus cher mais, plus du tiers de ce co\u00fbt est support\u00e9 par la collectivit\u00e9 et non par les transporteurs ou les donneurs d\u2019ordre.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Dans les faits, la taxe sera pay\u00e9e par les transporteurs qui la reporteront sur leurs donneurs d\u2019ordre. Ils se trouvent \u00eatre ceux qui sonnent le tocsin et sont la principale cause des maux de l\u2019\u00e9conomie de notre pays et plus singuli\u00e8rement dans notre r\u00e9gion. La l\u00e9gitime mobilisation des futurs salari\u00e9s licenci\u00e9s est d\u00e9tourn\u00e9e pour baisser le co\u00fbt des transports, satisfaire l’app\u00e9tit sans limite des actionnaires, et par incidence acc\u00e9l\u00e9rer leur propre licenciement.<\/span><\/b><\/h3>\n

C\u2019est d\u2019autant plus morbide que les principaux instigateurs de cette machiav\u00e9lique manipulation sont les m\u00eames qui payent leurs salari\u00e9s au plus bas comme dans la grande distribution, les abattoirs ou encore le transport. Cette faiblesse des salaires leur permet d\u2019ailleurs de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019all\u00e8gement de cotisations sociales les plus fortes.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Le plus horrible, c\u2019est que des salari\u00e9s en arrivent \u00e0 s’affronter physiquement pour d\u00e9fendre leur emploi alors que les fossoyeurs de l\u2019emploi les regardent en se frottant les mains.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

L’\u00e9cotaxe Poids Lourds en elle-m\u00eame ne r\u00e9glera pas les situations d\u2019emploi. De m\u00eame, elle n\u2019interf\u00e8re pas sur les d\u00e9cisions des directions d\u2019entreprise de licencier. Par contre, elle peut \u00eatre un frein pour les entreprises de s\u2019\u00e9loigner des sites de mati\u00e8re premi\u00e8re en d\u00e9localisant pour faire plaisir aux actionnaires et en laissant derri\u00e8re eux des centaines ou milliers de salari\u00e9s \u00e0 la rue ainsi que des territoires d\u00e9sertifi\u00e9s.<\/span><\/b><\/h3>\n

Il est \u00e0 noter au passage, que le patronat du transport routier vient d\u2019obtenir l\u2019exon\u00e9ration de sa contribution \u00e0 la taxe climat \u00e9nergie par le Premier Ministre. C\u2019est aussi le moment o\u00f9 une fronde de d\u00e9put\u00e9s de l\u2019opposition demande la suppression de l\u2019\u00e9cotaxe Poids Lourds, alors qu\u2019ils avaient \u00e9t\u00e9 contraints, par les d\u00e9cisions du grenelle de l\u2019environnement, de la voter lorsqu\u2019ils \u00e9taient dans la majorit\u00e9.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

On comprend mieux pourquoi les plus int\u00e9ress\u00e9s, par la non application de cet imp\u00f4t pour l\u2019environnement, ne sont ni les salari\u00e9s, ni les \u00e9leveurs, du moins les plus \u00ab petits \u00bb.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Devant cette situation, il faut revoir le concept de production, comme le demande la Cgt, en prenant en compte la r\u00e9flexion par fili\u00e8re. Il n\u2019y a pas d\u2019avenir pour l\u2019environnement dans une soci\u00e9t\u00e9 qui se base sur la comp\u00e9titivit\u00e9, pla\u00e7ant les salari\u00e9s en concurrence et d\u00e9veloppant la logique du bas co\u00fbt. C\u2019est pourquoi la Cgt fait du d\u00e9veloppement humain durable une priorit\u00e9.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Des choix de soci\u00e9t\u00e9 sont \u00e0 faire. Mais pas celui du gouvernement tendant \u00e0 \u00e9couter les sir\u00e8nes des lobbys \u00e9conomiques pour apporter de nouvelles d\u00e9rogations. Le patronat n\u2019en aura jamais assez. La succession de cadeaux qui lui sont fait au nom du maintien de l\u2019emploi ne cesse d\u2019augmenter le nombre de ch\u00f4meurs et de salari\u00e9s pauvres.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

A un moment, il faudra affronter les r\u00e9alit\u00e9s : Arr\u00eater d\u2019augmenter nos imp\u00f4ts et faire payer les actionnaires des entreprises. Les recettes de l\u2019\u00e9cotaxe Poids Lourds doivent \u00eatre revers\u00e9es aux conseils g\u00e9n\u00e9raux pour entretenir les routes d\u00e9grad\u00e9es par les camions. Si ces ressources n\u2019existent pas, les collectivit\u00e9s vont devoir trouver des fonds en augmentant encore les imp\u00f4ts des citoyens dans lesquels vont n\u00e9cessairement se retrouver les salari\u00e9s licenci\u00e9s.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Alors, oui, la mobilisation doit se poursuivre, mais pour maintenir et d\u00e9velopper les activit\u00e9s industrielles et les emplois qui y sont li\u00e9s. Les enjeux pos\u00e9s au monde du travail consistent \u00e0 rassembler les salari\u00e9s, ceux qui sont dans des situations difficiles et les autres, pour s\u2019opposer \u00e0 un patronat qui n\u2019a que pour objectif de s\u2019accaparer l\u2019ensemble des richesses cr\u00e9\u00e9es par les travailleurs.\u00a0<\/span><\/b><\/h3>\n

Dans ce sens, la Cgt appelle les salari\u00e9s \u00e0 se mobiliser par des actions dans les entreprises pour faire entendre leurs revendications, et exiger des augmentations de salaire, des bonnes conditions de travail et des cr\u00e9ations d\u2019emplois avec des jeunes qui sont actuellement la g\u00e9n\u00e9ration la plus expos\u00e9e \u00e0 la pr\u00e9carit\u00e9, la mis\u00e8re et la pauvret\u00e9.<\/span><\/b><\/h3>\n<\/div>\n
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Publi\u00e9 par Les Alternatifs 44 <\/span><\/em><\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/gcse:search>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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